12月30日，中國最大的航運(yùn)企業(yè)中遠(yuǎn)航運(yùn)投資發(fā)展部一位負(fù)責(zé)人透露，2011年將有10艘左右新船交付使用，包括前期簽約建造的1艘5萬載重噸的半潛船及新建的9艘多用途船和重吊船，運(yùn)力將提升30余萬載重噸，在不考慮老舊船舶退役的基礎(chǔ)上將為公司增加30余萬噸優(yōu)質(zhì)運(yùn)力，約相當(dāng)于公司現(xiàn)有運(yùn)力規(guī)模的25%。
這位負(fù)責(zé)人透露，十二五”期末船隊(duì)規(guī)模將達(dá)90艘船左右，運(yùn)力提升至200多萬載重噸。
該負(fù)責(zé)人透露，截至2010年9月底，中遠(yuǎn)航運(yùn)擁有船舶66艘，載重噸120.21萬噸，總資產(chǎn)96.59億元。
他說，這批船交付使用以后，中遠(yuǎn)航運(yùn)在運(yùn)力、船隊(duì)質(zhì)量、船隊(duì)結(jié)構(gòu)、營銷網(wǎng)絡(luò)和航線分布等方面都將得到提升和改善，進(jìn)而促進(jìn)其市場份額及綜合競爭力的提高。
這位負(fù)責(zé)人告訴記者，考慮到特種雜貨運(yùn)輸良好市場前景和貨物重型化、大型化的發(fā)展趨勢，中遠(yuǎn)航運(yùn)將加大多用途船和重吊船的投入力度。
12月30日，中遠(yuǎn)航運(yùn)發(fā)布配股公告稱，配股募集的資金中33億元將用于新建18艘多用途船和重吊船，分別為10艘2.7萬噸多用途船及8艘2.8萬噸多用途重吊船。
公告顯示，此次建造的18艘多用途船和多用途重吊船，在不考慮老舊船舶退役的基礎(chǔ)上將為公司增加49萬噸優(yōu)質(zhì)運(yùn)力，約相當(dāng)于公司現(xiàn)有運(yùn)力規(guī)模的 40%，進(jìn)一步擴(kuò)大公司船舶起吊能力的覆蓋范圍，特別是重吊船數(shù)量大幅增加、起吊能力提高到700噸，將大幅提升公司對重件貨和大型工程項(xiàng)目貨承運(yùn)能力，將使公司平均船齡大幅降低、船齡分布更加合理。
多用途船和重吊船是中遠(yuǎn)航運(yùn)船隊(duì)的主體，也是其收入和利潤的主要來源之一，2010年上半年，多用途船主營業(yè)務(wù)收入12.36億元，占總營業(yè)收入的64.78%，重吊船1.28億元，占總營業(yè)收入的9.35%。
截至2010年6月，公司控制的多用途船、重吊船和雜貨船共58艘，運(yùn)力合計(jì)108萬載重噸，根據(jù)中遠(yuǎn)航運(yùn)船隊(duì)發(fā)展規(guī)劃，“十二五”期間內(nèi)公司將淘汰所有雜貨船及老舊多用途船，預(yù)計(jì)到“十二五”期末公司多用途船和重吊船共約70艘左右，約160萬載重噸。
