據(jù)報(bào)道，巴西淡水河谷集團(tuán)建造的40萬(wàn)載重噸散貨船已于近日到達(dá)里約熱內(nèi)盧港口，準(zhǔn)備裝貨，揭開(kāi)了這艘海上巨無(wú)霸裝運(yùn)礦砂到中國(guó)港口新的一頁(yè)，但同時(shí)改變了巴西至中國(guó)航線(xiàn)上新的“游戲規(guī)則”。據(jù)介紹，這艘被定型為“Chinamax”型的礦砂船，首制船由韓國(guó)大宇造船建造，其后19艘是由中國(guó)熔盛重工船廠(chǎng)制造。
該船型是目前全球最大型的礦砂船。有機(jī)構(gòu)認(rèn)為，未來(lái)中國(guó)進(jìn)口鐵礦砂將因這種新型船加入航線(xiàn)而改變整個(gè)流程方式和物流供應(yīng)鏈管理，市場(chǎng)將需要更長(zhǎng)時(shí)間來(lái)適應(yīng)，直至重新平衡，預(yù)計(jì)2015年之前巴西至中國(guó)部分單航程航線(xiàn)可能不會(huì)有盈利。
